孙宇晨又在微博上挥金如土了

时间:2019-08-07 来源:www.amandavieiraw.com

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  作者 | 林默,微信公众号:花儿街参考(ID:zaraghost)

  1

  那些在小鹏汽车受了欺骗的盆友,请擦干你们的泪水,为你们做主的人来了。

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  看到了么,1000万只是为你们做主的起步价,上不封顶的那种。

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  小鹏车主们究竟面临着什么样的委屈,让忙着邀请特朗普一起跟巴菲特吃饭的孙宇晨拨冗,来替他们处理。

  事情的经过是这样的,几天前,小鹏汽车正式推出G3 2020最新车型,新车型是特别优秀的,跟小鹏G3 2019款相比,新增了L2自动驾驶辅助系统,续航里程也由此前的351km和365km增至401km和502km。

  这么大的进步,价格却是退步的,标准续航车型G3 400的售价为14.38万元起,今年8月底就可以提车;长续航车型G3 520的售价为15.98万元起,今年9月底就可以提车。

  小鹏汽车是一家特别有自己的市场节奏的公司,明明知道要出性能更好、价格更便宜的新车型了,旧款的G3 2019,却在今年2月坦然提高了售价,不同车型的售价分别为15.58万元、17.78万元和19.98万元。

  甚至在新车型推出的前一天,还刚刚有车主花高价买到了旧车型,其中有的人,连车都还没提到。

  以为自己是“提库存”,忽然发现自己是“去库存”。

  于是,他们就打横幅去维权了。

  微博上有人嘲笑他们,说“工业化就是带来产品进步、价格降低”。

  说这话的朋友,一定是假设自己都生活在新车型推出的那一天之后。如果把你放到一天前买了车的位置,是否还这么有心情歌颂工业化的进程吗?

  可素,这些车主为什么要打横幅去维权,而不是起诉小鹏汽车呢。

  答:因为法律上没有明确规定,车厂要提前多长时间公布新车型计划。

  也就是说,小鹏汽车这种让你人肉去库存的行为,在法律上,是找不到啥瑕疵的。

  鲁迅先生说过,能讲出来的委屈都不叫委屈。

  好在,义士孙宇晨听到了他们的委屈,站在微博上振臂高呼,我出1000万帮你们维权哦,你们去起诉小鹏汽车的费用我报销哦。

  起诉没用怎么办?

  什么怎么办?反正全世界都知道我愿意花1000万支持消费者了。

  孙宇晨为什么愿意支持小鹏汽车的车主?这一定是出于道义,跟何小鹏此前diss他一点儿关系都没有。

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  2

  这不是孙宇晨第一次声称要花1000万,替人讨回公道了。

  上一次是今年2月,面对有见义勇为争议的赵宇,孙宇晨在微博上宣布,要花1000万支持赵宇。

  他还制定了一个标准,如果赵宇身陷囹圄,孙宇晨将按照“最高人民法院侵犯公民自由权每日赔偿上限的10倍”,对赵宇进行补偿。

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  如果法律不能给予公平,孙宇晨就花1000万给予他正义。

  此言一出,舆论立刻分为两派,一派十指交叉喊一声“义士”,一派骂“又出来蹭热点了”。

隆重提到自己要捐1000万给赵宇的微博。

  这件争议,最终以赵宇被免予起诉,孙宇晨向他捐款10万元结束。

  孙宇晨在微博上晒出了转账记录,还给自己加了#企业家向赵宇捐出10万#的话题。

,“以上补助方案我方具有最终解释权”。

  问苍茫大地,谁主沉浮,姆们姆们姆们。

  3

  孙宇晨也曾尝试过,不花钱为人做主。

  比如在明尼苏达事件的最初,他是想为刘强东做主的。

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  以企业家的姿势理解刘强东,这很棒,就像那年跟王小川的对话里,他反复提到,“和我一起开会的嘉宾都是周小川、吴晓灵级别的”。

  但是,没人关注啊,真的没人关注。

  能不能花点儿钱刷一下存在感?举目四望,明尼苏达事件中,没一个缺钱的。

  这难不倒想挥金如土的孙宇晨,他最终选择把钱花1亿元在艺术身上。

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  4

  义士孙宇晨已经习惯了在微博上,用挥金如土的姿势 ,教别人怎么做人了。

传闻。

  孙宇晨立刻拎出一锭黄金在郎教授眼前晃了晃,“我叫你一声金角大王你敢答应吗”。

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  如果你看到,他这样频繁的挥金如土,担心如斯快意人生,会不会遭遇财务危机?

  这么告诉你吧,义士孙宇晨用肮脏的金钱教育这浑浊的世界这么久了,唯一一次确定的大额支出,是他花3000万拍下的巴菲特午餐。

,拎出他当年与王小川的宿怨吊打,把微博和推特的封面都换成了他亲手p的自己和巴菲特的合影。

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  眼看着近日热度下滑,他又向特朗普发出了共进午餐的邀请。

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  特朗普还保持着沉默,相信孙宇晨到最后时刻,都不会放弃cue他,这是两个推特男主之间,无声的较量。这是巴菲特作为一个广告位,卑微到尘埃里的一次。

  义士孙宇晨,在真地花钱的时候,惜金如金。在那些义薄云天挥金如土的时刻,挥出去的本来就是土。

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  那些在小鹏汽车受了欺骗的盆友,请擦干你们的泪水,为你们做主的人来了。

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  看到了么,1000万只是为你们做主的起步价,上不封顶的那种。

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  小鹏车主们究竟面临着什么样的委屈,让忙着邀请特朗普一起跟巴菲特吃饭的孙宇晨拨冗,来替他们处理。

  事情的经过是这样的,几天前,小鹏汽车正式推出G3 2020最新车型,新车型是特别优秀的,跟小鹏G3 2019款相比,新增了L2自动驾驶辅助系统,续航里程也由此前的351km和365km增至401km和502km。

  这么大的进步,价格却是退步的,标准续航车型G3 400的售价为14.38万元起,今年8月底就可以提车;长续航车型G3 520的售价为15.98万元起,今年9月底就可以提车。

  小鹏汽车是一家特别有自己的市场节奏的公司,明明知道要出性能更好、价格更便宜的新车型了,旧款的G3 2019,却在今年2月坦然提高了售价,不同车型的售价分别为15.58万元、17.78万元和19.98万元。

  甚至在新车型推出的前一天,还刚刚有车主花高价买到了旧车型,其中有的人,连车都还没提到。

  以为自己是“提库存”,忽然发现自己是“去库存”。

  于是,他们就打横幅去维权了。

  微博上有人嘲笑他们,说“工业化就是带来产品进步、价格降低”。

  说这话的朋友,一定是假设自己都生活在新车型推出的那一天之后。如果把你放到一天前买了车的位置,是否还这么有心情歌颂工业化的进程吗?

  可素,这些车主为什么要打横幅去维权,而不是起诉小鹏汽车呢。

  答:因为法律上没有明确规定,车厂要提前多长时间公布新车型计划。

  也就是说,小鹏汽车这种让你人肉去库存的行为,在法律上,是找不到啥瑕疵的。

  鲁迅先生说过,能讲出来的委屈都不叫委屈。

  好在,义士孙宇晨听到了他们的委屈,站在微博上振臂高呼,我出1000万帮你们维权哦,你们去起诉小鹏汽车的费用我报销哦。

  起诉没用怎么办?

  什么怎么办?反正全世界都知道我愿意花1000万支持消费者了。

  孙宇晨为什么愿意支持小鹏汽车的车主?这一定是出于道义,跟何小鹏此前diss他一点儿关系都没有。

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  这不是孙宇晨第一次声称要花1000万,替人讨回公道了。

  上一次是今年2月,面对有见义勇为争议的赵宇,孙宇晨在微博上宣布,要花1000万支持赵宇。

  他还制定了一个标准,如果赵宇身陷囹圄,孙宇晨将按照“最高人民法院侵犯公民自由权每日赔偿上限的10倍”,对赵宇进行补偿。

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  此言一出,舆论立刻分为两派,一派十指交叉喊一声“义士”,一派骂“又出来蹭热点了”。

隆重提到自己要捐1000万给赵宇的微博。

  这件争议,最终以赵宇被免予起诉,孙宇晨向他捐款10万元结束。

  孙宇晨在微博上晒出了转账记录,还给自己加了#企业家向赵宇捐出10万#的话题。

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  问苍茫大地,谁主沉浮,姆们姆们姆们。

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  孙宇晨也曾尝试过,不花钱为人做主。

  比如在明尼苏达事件的最初,他是想为刘强东做主的。

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  以企业家的姿势理解刘强东,这很棒,就像那年跟王小川的对话里,他反复提到,“和我一起开会的嘉宾都是周小川、吴晓灵级别的”。

  但是,没人关注啊,真的没人关注。

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  义士孙宇晨已经习惯了在微博上,用挥金如土的姿势 ,教别人怎么做人了。

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  这么告诉你吧,义士孙宇晨用肮脏的金钱教育这浑浊的世界这么久了,唯一一次确定的大额支出,是他花3000万拍下的巴菲特午餐。

,拎出他当年与王小川的宿怨吊打,把微博和推特的封面都换成了他亲手p的自己和巴菲特的合影。

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  眼看着近日热度下滑,他又向特朗普发出了共进午餐的邀请。

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  义士孙宇晨,在真地花钱的时候,惜金如金。在那些义薄云天挥金如土的时刻,挥出去的本来就是土。

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